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セダン人気が陰りを見せ、多くの名セダンが姿を消していった。トヨタ マークX（マークII）もその1台だ。1968年にコロナ マークIIとして登場し、51年もの間愛されたセダンを失ったトヨタ販売現場の状況を考えつつ、FRセダンが生き残る道を探る。

投稿 クラウンだけじゃダメ!?　今になってわかった!!　マークXが支えたFRセダンの生命線 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。